便数少なすぎ
ちょっと前に撮影していたのですが、面白いので掲載します。
南大井あたりのバス停での一枚。
便数少なすぎ。往復すらできませんｗ。
考察 陸路と船旅どちらが良いのか ／ 四国 帰省ツーリング（１）
まずは、東京から四国にバイクで帰省をする際にどちらのルートから行くか、ということを考えたいと思います。 ■今回の帰省では往復フェリーを使って四国に帰省しました。 四国に到着したあと、四国でのツーリングを楽しみたい、知らない故郷を探検したい、と考え、移動にはなるべく体力を消耗したくないと考えました。また、これまでの自分の一日の走行距離が最大300キロ程度であることを考えると、東京・四国間（約750キロ）を走ることでバイクにトラブルが発生する恐れもあります。 よって、今回の帰省では四国への移動はフェリーを使って行こう、という判断をしました。 ■四国にバイクで行くことについての情報収集（初期検討） バイクで帰省する計画を立てるため、まずは情報収集ということでＷｅｂで調べたら、以下のサイトに詳しい情報が掲載されていました。情報はすこし古いかもしれませんが、ルートの比較も検討されており、十分すぎる情報を入手できるかと思います。是非ご参考下さい。 参考サイト： バイクで行こう！ 四国ツーリング 自分は、このサイトの情報を参考にしつつ、自分なりに考えを整理しました。 ■陸路走破について考える 東京から四国への距離はおよそ７５０キロ。 走距離として一日で走破できる距離ではありません。 そのため、陸路と使う場合は中間地点（名古屋～大阪の間ぐらい）で一泊する必要が出てきます。 お盆休みの場合、中間地点の宿泊地も予約でいっぱいになる恐れがあるため、事前に予約する必要が出てきます。宿泊地点を予約してしまうと、一日の走行計画の真ん中が固定されるため、どこに宿泊地を設定するかが極めて重要なポイントとなります。 その結果、自由気ままに走っていく、ということが難しくなる恐れも。 陸路で行くことを考えた際に、この宿泊地の確保をどうするか、で悩みました。 ■フェリーで行くことを考える 東京から四国へフェリーを使って上陸する場合、東九フェリーを使うことになります。 東九フェリーは東京の有明から徳島、九州新門司港を運航するフェリーです。 東京から徳島までが１日（１８時間）、九州がさらに１日（○時間）という長丁場。 公式サイト： オ...
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