ENJOY LIFE

ZZRにこだわらなければ、いろんなバイクがあるものです。 Kawasaki ZX-10R kawasaki の Ninja の中で、よりサーキット走行を意識したモデル。 カワサキのバイクの最新技術を投入したモデルでもある。 実はZX-14Rよりも価格が高い。10万ぐらい上。価格では最上位ということでしょうか。 顔つきは戦闘機のようなスタイルでかっこいい。これはかなりかっこいい。 スピードメーター等のコンソールも、LEDを使ったタコメーターなど面白い。 ただ、サーキット走行を中心にしたモデルのため、ZX14RやNINJA1000に比べると前傾姿勢はかなりの前傾になるようだ。ロングツーリングには不向きか。 http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-10rabs/index.html うーん、いろいろありますね。 今後他社も下調べ見てみたいと思います。

少し前の記事にも書きましたが、新しいバイクがほしいかも、と思い中。   ZX-14R ( ZZR1400 ) ZZRの名前を継ぐバイク。 カワサキのフラッグシップ。 でかい、速い、重そうの三拍子。 でも、いろんな試乗記事を読むと、街中でも思い通りに動いてくれる素直な車体らしい。 でも、少しデカイ。。。 2013年モデルは青と白の２モデル。このほかに、スペシャルエディションなるカラーリングもある。 個人的には白かなぁー。と勝手に思っております。 http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabs/index.html NINJA1000 NINJAの名前を持つバイクで一番大きいヤツなのかな？ ツアラーとスポーツバイクの良いとこどりっぽい。 いまのZZR400よりも乗車姿勢は楽そう。 こちらも試乗記事を読む限り、乗りやすそう。 バッタみたいで少しどうかな、と思っていましたが、ずっと眺めているとスパルタンでいい気がしてくるのが不思議です。赤のモデルがないので、白か緑の二択になります。悩ましいですね。 http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000abs/index.html このほか、大型のモデルには、いろんあサイズのモデルがあって、選びたい放題です。 もちろん、カワサキ車に限らなければ、かなりの数の種類のバイクが候補にあがってくるわけで、コレは、と思うバイクに出会うまでが流そう。少し時間をかけていろいろと調べたいと思います。 もちろん、公道を走られるようになるための、いろんな用意も併行して進めたいと思います。 うん、先が長い・・・(^^;　

今回の帰省ツーリングでは、東京・四国間の往復にフェリーを使いました。フェリーで結構写真を撮ったので、その一部をご紹介します。 往路（東京→徳島）の写真 東京から徳島へ出るフェリーは、東京の有明埠頭から出発します。 毎日夜７時ぐらいに出発します（正確には曜日によって微妙に違うので注意）。お盆などのオンシーズンでは、９０分ぐらい前には手続きしてくださいー、と予約の時に注意されていたので、僕が手続きしたのは夕方５時ぐらいでした。写真が明るいのはそのため。 東京の有明を出発して、ゲートブリッジをくぐるシーンは興奮します。 青くライトアップされて、とても素敵ですね。 翌日、早くに目が覚めた。 さすがに二等室での雑魚寝で、ぐっすり休むってことはできませんでした。 徳島に着くのは、翌日の１４時過ぎ。 日の出からまだ８時間以上まだ船の上に滞在します。 とくに変わり映えのしない海の写真ばかりなので、少しだけ。 遠くに島が見えるとちょっと嬉しかったりします。         復路（徳島→東京）の写真   ここから下は、徳島から東京への戻りの写真になります。 新幹線や飛行機と違って、フェリー乗り場って地味ですよね。 それでも乗船するために自動車が行列を作っていました。   徳島から東京へは１１時ごろに出発します。 到着は翌日の朝５時。それまでの間はまた船の上の人になります。            船の上での食事     船の上では軽食や冷凍食品を販売していました。 うどんなど調理が必要なものは営業時間が限られています。食事時になると、みんな食べにくるのでレストランは結構混みます。   ちなみに、僕が食したのは以下の四食です